En marzo, resultados de encuesta para optimizar las rutas de Qrobús: IQT

Alistan modificación y optimización de las rutas del sistema Qrobús. Foto: Rodrigo Jaymez

El Instituto Queretano del Transporte destacó que las zonas de la periferia de la capital queretana serán las primeras beneficiadas con la modificación y optimización de las rutas del sistema Qrobús

A partir de la segunda quincena de marzo se obtendrán los primeros resultados de una encuesta que realizó el Instituto Queretano del Transporte (IQT), entre el 17 de enero y 17 de febrero, a usuarios del transporte público de la zona metropolitana de Querétaro con el objetivo de optimizar el sistema de rutas de Qrobús, misma que derivará en un programa a implementar en próximas fechas.

Así lo dio a conocer David Sánchez Padilla, director general del IQT, quien precisó que conforme se tengan los resultados del ejercicio ciudadano, se podrá conocer cuáles rutas serán implementadas o modificadas “de la manera más sencilla” para que se obtengan resultados positivos y no afecte a los usuarios.

“Lo que sí queremos buscar y garantizar es no pasar por lo que se pasó en 2013 donde de repente de un día al otro se bajó el switch, sino hacerlo de manera muy paulatina y muy sensible para la gente”.

Adelantó que las primeras zonas beneficiadas con la optimización del sistema de rutas existente serán las periferias, que es donde han detectado el mayor número de inconformidades por parte de los usuarios.

“Sobre lo primero que vamos a buscar atender serían las periferias, que es donde tenemos hoy esos principales puntos y esas molestias principales de la gente, donde hay una frecuencia amplia… y donde tenemos esas principales inquietudes del paso de la unidad”.

Resaltó que derivado del crecimiento de la capital queretana, la ciudad ha cambiado “de manera importante” y con ello la movilidad de las personas; por esta misma circunstancia el director no precisó el número de rutas que pudieran verse modificadas.

“No me podría arriesgar a dar un número de cuántas vamos a cambiar, cómo las vamos a cambiar porque aún no tenemos el resultado del estudio. Estudios como este arrojan unas modificaciones de alrededor de un ocho por ciento en el sistema, pero no necesariamente significa que vamos a modificar el ocho por ciento de las rutas o el ocho por ciento de las unidades, sino modificaciones que atiendan esas zonas o incrementar la cobertura”.